LNG / BIO-LNG als alternativer Kraftstoff im Schwerlastverkehr

Nachhaltig für die Umwelt und nachhaltig für Unternehmen

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Die LNG-Tankkarte von Erich Stiebor ZN der Rödl energie wird deutschlandweit an über 50 LNG-Stationen akzeptiert.
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BIO-LNG - die klimaneutrale Alternative zum Diesel

Schon jetzt verfügbar!

An unseren LNG-Stationen bieten wir bereits heute Blendprodukte aus LNG und einem Anteil BIO-LNG an. Bis Herbst 2023 werden unsere LNG-Tankstellen komplett auf BIO-LNG umgestellt.

Bio-LNG (flüssiges Biomethan) ist ein lokal produzierter Kraftstoff, der aus Biogas von Abfallströmen wie organischem Hausmüll, Schlamm, Dung oder landwirtschaftlichen Abfällen hergestellt wird. Dieses Biogas wird aufbereitet und zu Bio-LNG verflüssigt, das zu fast 100% aus Methan besteht.

LNG Vergleichswerte zu Diesel — Quelle: DVGW, Mai 2016

LNG -
nachhaltig für die Umwelt

Emissionswerte von LNG
im Vergleich zu Diesel

www.dvgw.de/medien/dvgw/forschung/berichte/g201508ms.pdf

Umweltvorteile von BIO-LNG

nahezu vollständig CO2-neutral
Reduzierung der Schwefeloxid- und Feinstaub-Emissionen
um fast 100 %
Reduzierung Stickoxid-Emissionen um 70 %

Reduzierung der Lärm-Emissionen um 50 % (z. B. Lieferbetrieb im Stadtzentren und/oder nachts)
Einhaltung der Euro-VI-Abgasnorm
Auch bei Dieselfahrverbot jederzeit Einfahrt in Städte

LNG/BIO-LNG - nachhaltig für Unternehmen

Mit LNG/BIO-LNG fahren lohnt sich finanziell

Bis zu 15% geringerer Kraftstoffverbrauch
LNG / BIO-LNG betriebene LKWs können unter Lärmbeschränkungen länger eingesetzt werden
LNG / BIO-LNG ist aufgrund der aktuellen Preisentwicklung als wirtschaftliche Option zum Dieselkraftstoff
Kein AdBlue® notwendig
Befreiung von Mautgebühren, vorerst bis 31.12.2023, weitere Maßnahmen in Planung

Jetzt LNG-Tankkarte beantragen

Was ist LNG?

LNG - Liquefied Natural Gas (verflüssigtes Erdgas)

Auf –163 °C abgekühlt, kondensiert Erdgas und sein Volumen reduziert sich dabei um den Faktor 600. In einem speziellen vakuumisolierten Kraftstoffbehälter lässt es sich in Form von LNG in ausreichender Menge speichern. Bei der Verbrennung entsteht weniger CO2 als bei Diesel, da Methan (CH4) vier Atome Wasserstoff und ein Atom Kohlenstoff enthält.